Подбор авто, даже в возрасте, - событие редкое, но ответственное. Здесь следует быть внимательным. Бывший владелец обязательно определит в вас “чайника” и обязательно умолчит о недостатках продаваемой машины. Поэтому, всегда желательно прийти со знакомым, который ориентируется в железках, но все же и самому не грех оценивать некоторые очевидные вещи про авто. Данный текст наверняка и не превратит вас в гуру, но даст небольшое представление о большинстве интересных идеях поиска транспортного средства, будь то Daewoo, Skoda, Mercedes или Honda .

Во-первых, сбор информации следует начать при телефонном разговоре. Вот предварительный список вопросов общего плана, которые следует задать автовладельцу. Состоит ли он единственным хозяином машины? Каков месяц и год выпуска машины? Как авто использовалась? Где хранился этот авто и ездил ли автовладелец на нем зимой? Узнайте, по какой причине хозяин данную машину продает. Если от того, что в семье родился ребенок или незамедлительно необходимы средства, то это замечательно, а если хозяин говорит что-либо непонятное, то, возможно причина избавления от авто в очень небюджетных неисправностях.

Следующий этап - внешний осмотр авто вживую. Осмотрите жестянку на предмет гнили и ржавчины. Наиболее распространенные части - колесные арки, дно багажника, пороги, капот. Небольшие следы ржавчины — это допустимо, но если ржавчины достаточно много, от продолжения желательно воздержаться. Оцените краску. Если кузов недавно был перекрашен от дна до крыши, то такое обновление должно вызвать у вас недоумение - наверняка покраска выполнялась с целью сокрытия серьезных повреждений.

Посмотрите под машину. Заметьте, нет ли на дороге маленьких лужиц и не капает ли что-либо. Это могут быть тормозная жидкость, горючее, вода, масло. Вообще говоря, слабое вытекание масла из машины для не новых машин не является чем-то страшным, а влага на асфальте может являться всего лишь конденсатом из климатической системы. Но если следы на асфальте есть и вы не в состоянии оценить обстановку, то следует повременить с приобретением и найти квалифицированного специалиста.

Загляните под капот. По одному только внешнему виду силовой установки можно все определить как о самой машине, так и о ее водителе. Осмотр надо проводить 2 раза - до тестовой поездки и после. Двигатель не должен быть запачканным. Другими словами, на нем не должно быть замечено свежих остатков смазки. Если мотор в идеале, то возможно его помыли перед показом. Взгляните на внутреннюю облицовку капота. Если она с черным налетом, то вероятны потери масла.

Установите капот вверху и проверните ключ в замке зажигания так, чтобы включились приборы. При этом должны зажечься лампочки аккумулятора и давления масла. Стартуйте автомобиль. Если эти лампочки все еще горят, то что-то неладно в двигателе. Сам силовой агрегат должен крутиться тихо, приятно и равномерно. Придавите газ и послушайте, нет ли стуков, перепадов и вздрагиваний.

Теперь можно не спеша в путь, оценивать авто на ходу. Необходимо сказать, что машину рекомендуется оценивать в полдень - тогда четче выделяются дефекты покрытия, подкраски и перекраски. Восковое покрытие при искусственном свете затушует не только маловажную царапину, но и сравнительно сильный дефект.

Если в объявлении было написано о торге, то сначала предлагайте цену на 30 % ниже желаемой владельцем. Если про торг не было указано, необходимо предложить снижение на 20 процентов. Неплохой основой торга могут являться найденные недочеты машины. Обговорите предварительно с механиком, узнайте, какой ремонт во сколько влетит. Пользуйтесь затем этими расценками в торговле с продавцом.